据新加坡联合早报报道：规定驾车者停车得熄掉引擎的条例行之有年，但不少驾车者对此并不知情。国家环境局下来将采取措施，包括通过执法举措来提拔驾车者的相干意识。

      环境局前天在宏茂桥一带睁开稽查举措，三小时内向14名停车却不熄掉引擎的驾车者发出警告。政府发文告指出，这些驾车者停车不熄引擎的重要缘故原由有四个，即对有关条例不知情；德士司机在车上等候乘客、家长等候接载孩子；驾车者在指定区以外装载货物或卸货；以及驾车者在车上小憩。

      环境局人员也在三小时的稽查举措中，向236名车主发出宣传册子和汽车粘贴纸，以宣导有关停车应熄掉引擎的观念。

根据环境珍爱和管制（车辆废气）条例，假如不是由于交通状态，在车子没有行驶时让引擎不需要的开着，是违法的举动。违例者可被罚款最高5000元。环境局数据表现，本地曩昔三年共有超过8000多起停车不熄掉引擎的违例事件。政府对这些驾车者予以劝告、警告或罚款。

      对于这项条例，多数受访驾车者都透露表现不知情。开车七年的吴艺琳（28岁，运动策划员）说：“我根本不知道有这项条例的存在，驾驶黉舍也没教，我一样平常会停下车子而不关引擎，是由于在等人。我认为政府应该放低标准，只取缔那些停车不熄引擎超过10分钟的驾车者。”

      从事航空业的驾车者林孝诚（32岁）也对条例浑然不知。曾在法国居住一年的他说，当地也执行同样条例，而当地人都积极遵守，但“新加坡的气候十分酷热，毕竟与这些欧洲国家不同，本地驾车者不熄掉引擎多数是为了开冷气，执法单位应该通融点”。

      驾驶德士超过14年的林巧英（67岁）也提出同样看法。她说，德士司机接受驾驶训练时都被灌输有关停车须熄掉引擎的知识，但条例事实上不易推行。

      林巧英说：“因为新加坡气候热，而我不盼望德士变得闷热，所以为了乘客的舒适着想，我一样平常在等候乘客时都不会熄掉引擎。而且，一向开关引擎可能对引擎造成肯定程度的损坏。”

      究竟停车后引擎空转多久才算违法？本报昨天就此扣问环境局，但至截稿前仍未得到答复。

      环境局在文告中说：“车子停下后引擎若继承运转，将虚耗燃油并导致空气污染。另外，废气的味道和引擎的声音都将对大众造成干扰。”

文告说：“环境局睁开执法举措，目的是要提示驾车者遵守条例的需要，除非是基于交通情况，否则开车者若停下车子，就得熄掉引擎。”

为提拔公众意识，环境局定期与不同车队经业务者如各大私人校车公会、公共交通公司以及旅游业者协会进行交流，通过他们向旗下司机灌输相干观念。

       环境局也鼓励公众举报停车不熄掉引擎的驾车者，通过热线、电邮或环境局的手机应用程序myENV，把车牌号码、地点、日期和时间等详情告知政府。

       环境局数据表现，本地曩昔三年共有超过8000多起停车不熄掉引擎的违例事件。政府对这些驾车者予以劝告、警告或罚款。

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