新加坡所有航空公司将从今天起实施新做法，确保飞机驾驶舱任何时候都有两名机组人员在场，防止个别机师的蓄意举动影响遨游飞翔安全。

徳翼廉航的空难促使多国航空公司和管制政府推出新规定，增强遨游飞翔安全。新加坡民航局答复本报扣问时说，民航局已和所有本地航空公司讨论推出新措施，确保任何时候都有两名机组人员在驾驶舱内。

民航局谈话人说，所有新加坡的航空公司已经关照民航局，将从今日起实施新的措施。

新加坡廉航捷星亚洲昨天发出文告说，公司以乘客和机组人员的安全为重，在咨询管制政府后，捷星亚洲从昨晚11时59分开始实施新措施。在遨游飞翔途中，当一名机师由于任何缘故原由必要脱离驾驶舱时，一名机组人员必须进入驾驶舱，直到脱离的机师返回。

虎航谈话人受询时说，虎航要求遨游飞翔期间的任何时候，驾驶舱内都必须有两名授权人员。公司也有严酷的条规管制飞机驾驶舱的运作以及确保遨游飞翔安全，并遵循最佳行业做法。

对于规定驾驶舱内人数的做法，新加坡航空公司和酷航谈话人都透露表现，公司向来有严酷的驾驶舱保安程序，但基于保安理由，他们未便公开置评相干事宜。

徳翼廉航4U9525班机上星期二从西班牙巴塞罗那起飞，前往德国杜塞尔多夫。客机在起飞52分钟后从雷达上消散，随后证明坠毁在法国南部上普罗旺斯阿尔卑斯省山区，机上150人悉数遇难。

徳翼空难后多国推出新规定

调查人员在分析客机黑箱中的驾驶舱录音记录后发现，该航班的副机师在出事前，趁正机师上厕所，把本身反锁在驾驶舱内，好像蓄意让客机坠毁。

空难发生后，多国航空公司和航空管制政府纷纷推出新规定，要求飞机驾驶舱任何时候必须有两名机组人员在场。

加拿大当局、英国廉航易捷航空（EasyJet）、冰岛航空（Icelandair）和挪威航空公司（Norwegian Air Shuttle）上周四相继公布调整相干遨游飞翔政策，德国航空协会也计划实施这个规定。

此前，欧洲各大航空公司并没有严酷规定驾驶舱内的人数，由个别航空公司自行设立条规。不过，美国的航空公司要求较为严酷，驾驶舱内原则上必须有至少两人在场。